铁路隔音墙分为纯隔声的反射型隔音墙,和吸声与隔声相结合的复合型隔音墙,后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的隔音墙都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;隔音墙的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。
1、科学选料,根据图纸对H型钢下料,确保精度。
2、底板下料由数控火焰切割完成,精度高。
3、底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。
高铁隔音墙广泛应用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等隔音墙工程。
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